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中国空降兵列装新型轮式战车 究竟有何过人之处

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  央视新闻日前报道,某型轮式装甲战车交付空降兵某合成旅。

  今年是空降兵成立70周年,70年来,空降兵武器装备不断更新换代,战力越来越强。此次列装轮式装甲车是人民空军空降兵自组建以来,首次装备性能先进的轮式装甲战车。那么,某型轮式装甲车列装对空降兵有何意义?

  

  某型轮式装甲战车交付空降兵某合成旅。本文图片 @军报记者

  从伞兵突击车到轮式装甲车

  在新型4×4轮式装甲战车批量交付之前,人民空军空降兵部队已经装备了多型轮式作战车辆,以提升部队的整体机械化水平。从本质上讲,由于受到运输机平台载荷和空投能力的限制,空降兵属于防护能力相对较弱的部队。在空降兵人员以及装备空投到敌方纵深地域后,其作战能力并不足以与敌机械化装甲部队正面对抗,而是依靠较为出色的机动能力迅速迂回穿插,打击敌方要害和薄弱之处。所以,现代高技术战争的作战形态对人民空军空降兵部队的快速机动能力提出了很高的要求。

  早在上世纪90年代,空降兵部队就提出了装备高机动轮式车辆的需求。于是,武汉凌云集团特种汽车制造厂在北京理工大学和北汽有限公司的技术支持下,研发成功了K/DKC1A超轻型轮式伞兵突击车。该车作为人民空军空降兵部队批量装备的第一代轮式空降战车,具有全车重量轻(仅为1.9吨)、尺寸小(车长仅4米)、速度快、通过和越野性能出色等优点,而且可以搭载机枪、反坦克导弹/火箭筒、自动榴弹发射器等重型武器,较好地满足了当时部队的作战使用要求。

  

  K/DKC1A超轻型轮式伞兵突击车

  不过,随着人民空军空降兵部队对轮式空降战车装备使用经验的不断丰富和深入认识,官兵们也逐渐意识到了K/DKC1A超轻型轮式伞兵突击车的性能局限性。最为突出的就是车体小,搭载多名作战人员就显得非常局促,而且基本没有装甲防护和两栖能力。为此,人民空军空降兵部队决定装备第二代轮式空降战车,以替代性能逐渐落后的K/DKC1A超轻型轮式伞兵突击车,这就是我们现在能够看到的两型现役轮式空降战车——CSK002伞兵突击车和“山猫”8×8全地形车。

  CSK002伞兵突击车基于第一代“猛士”4×4高机动轮式越野车改进研发而成,车体内可以乘坐4~6人,车体后部可用于运载弹药物资,车厢顶部以及副驾驶位置可以装备机枪、自动榴弹发射器等自动武器。该车的出现,从根本上解决了人民空军空降兵部队的人员以及物资快速机动问题,而且拥有一定的装甲防护能力。而“山猫”8×8全地形车主要解决的是人民空军空降兵部队在山地、丛林以及湿地沼泽地带的机动通行能力,其出色的两栖性能使得作战人员不再被江河湖泊阻挡前进的脚步。

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